Meski demikian, penerapan konsep tersebut dinilai tidak mudah. Standardisasi komponen membutuhkan kesepakatan banyak produsen, pemasok, serta penyesuaian pada berbagai model kendaraan dan proses produksi.

"Kita memiliki kesadaran yang kuat akan situasi krisis bahwa industri otomotif Jepang sedang berada dalam masa transisi besar-besaran. Saat inilah waktu yang tepat untuk terus berkembang dan berevolusi dalam menghadapi berbagai tantangan serta inisiatif reformasi industri otomotif secara keseluruhan," ujar Sato.

(Editor: Berita)