Pemerintah Provinsi Jawa Barat saat ini tengah menjalankan proyek transportasi publik massal, yakni Bus Rapid Transit (BRT).
Proyek ini dirancang secara aglomerasi untuk menghubungkan lima kota kabupaten di wilayah Cekungan Bandung, yakni Kota Bandung, Kabupaten Bandung, Kabupaten Bandung Barat, Kota Cimahi, dan Kabupaten Sumedang.
Dari akun Instagram Dinas Perhubungan Jawa Barat, BRT akan mengoperasikan sebanyak 579 unit bus dengan 780 titik perhentian bus yang tersebar, baik di dalam maupun di luar koridor utama untuk kemudahan aksesibilitas.
BRT ini didukung oleh infrastruktur dan skala operasional yang signifikan seperti 21,7 km Koridor Jalur Khusus (Dedicated Lane) untuk menjamin kelancaran bus tanpa terhambat kemacetan lalu lintas umum serta 27 Rute Feeder alias pengumpan sebagai pendukung untuk menghubungkan permukiman warga ke koridor utama BRT.
Selain itu, dalam operasionalnya, BRT akan menggunakan enam depo sebagai fasilitas perawatan dan operasional armada.
Beberapa depo yang digunakan di Kota Bandung contohnya adalah Terminal Cicaheum dan Leuwi Panjang.
Bagus Gesit Sugesti, Pejabat Pembuat Komitmen Kegiatan Pembangunan Sistem Angkutan Umum Massal Bandung Kementerian Perhubungan mengatakan, 18 rute BRT Bandung Raya tidak akan berubah lagi.
Menurut Bagus, 18 rute layanan BRT Bandung Basis Metropolitan Area (BBMA) telah ditetapkan melalui kesepakatan antara Pemerintah Pusat, Pemerintah Provinsi Jawa Barat, dan lima Pemerintah Kabupaten/Kota di kawasan Cekungan Bandung.
Kesepakatan tersebut telah dituangkan dalam Berita Acara Penetapan Rute.
"Dengan adanya kesepakatan tersebut, pembangunan seluruh infrastruktur BRT, seperti jalur, halte, dan fasilitas pendukung lainnya, mengacu pada rute yang telah disepakati bersama," ujarnya.
Ditanya soal progres saat ini, Bagus menjelaskan Saat ini proyek BRT telah memasuki tahap konstruksi pada sejumlah paket pekerjaan.
Beberapa pekerjaan yang sedang berjalan antara lain pembangunan Depo Leuwipanjang, pembangunan selter Off Corridor Tahap I, pembangunan halte On Corridor di beberapa titik secara bertahap, serta pembangunan fasilitas Jalur On Corridor, yang meliputi penataan trotoar (pedestrian), perbaikan drainase, dan pekerjaan persiapan pembangunan jalur khusus bus (dedicated lane).
"Secara keseluruhan, pelaksanaan konstruksi dilakukan secara bertahap sesuai dengan jadwal pelaksanaan masing-masing paket pekerjaan," ucapnya.
Sementara itu, untuk pembangunan dedicated lane pun mulai dilaksanakan.
Sesuai rencana pelaksanaan proyek, pekerjaan overlay atau pengaspalan sebagai persiapan pembangunan jalur khusus bus ditargetkan mulai pada minggu kedua September.
"Selanjutnya, pembangunan dedicated lane BRT ditargetkan mulai pada bulan Oktober, setelah pekerjaan persiapan pada koridor selesai dilaksanakan," tuturnya.
Saat ini, lanjut Bagus, masih ada pekerjaan yang berlangsung meliputi penataan pedestrian, perbaikan drainase, pembangunan halte, serta pekerjaan persiapan lainnya untuk mendukung pembangunan jalur khusus bus.
(Editor: Otomotif)
